1500 ot. je moc vysokej volnoběh, 1300 je správnej, takže si to stáhni na těch 1300 a jestli to tak bude v pořádku, nech to. Ale je možný, že ti to někde přisává falešnej vzduch.
Jak už bylo psáno, petrolej na vyplachování bych nedával. Jinak já mám teda v manuálu předepsanej do vidlí olej do automatických převodovek a ten jsem tam taky dal. Bacha, to množství neodměřuj, řiď se hladinou a předepsanou výškou - v manuálu je udána vzdálenost hladiny od horního okraje trubky ve ...
Ja kdyz jezdim sam, tak se sedackou nemam vaznejsi potize. Kdyz jedeme ale na vylet s polovickou, tak uz po nejaky dobe nevim jak si sednout a vzpominam na transalpa, na jizdu ve dvou byl vyrazne pohodlnejsi.
Zdar. To nerad slysim. Meni se to klepani podle teploty motoru? Jestli mechanici pri oprave nic neposrali, mely by to byt jen ventily. Na starym doncku, kdyz jsme opravovali hlavu, musel jsem ventilovy vule po oprave prubezne nekolikrat nastavit, jak si to sedalo.
Taky mě napadlo to co wácu. Teoreticky kdyby selhal plovákový ventil a zároveň byl nefunkční přepad z karburátoru, mohlo by to chcát až do hlavy. Nepravděpodobný, ale možný.