Tak i mě to potkalo. Jde o XL600 které na to trpí, takže nechám raději udělat všechny 4 + musím koupit jeden ventil. Je tam vidět i malá prasklinka tak snad pujde opravit, sehnat něco na tuhle moto je boj, kor na vršek motoru. http://jpeg.cz/images/2017/10/26/20171026_123841.md.jpg
Tak jsem dal čidlo teploty do výpustného šroubu a teplota nevylezla přes 95°C. Ale myslim si to hodně dělá, jak čidlo čumí ze šroubu tak ho ochlazuje proudící vzduch a ukazuje to blbosti. Takže Ideální bude umístit ho někam na cestě z motoru do rámu nebo do rámu samotného.
To že musíš počkat než chytne, tak bych viděl na nedostatek benzínu, takže bych kouknul na přívod paliva jestli ti tam stíhá dotýkat popřípadě jestli není nízká hladina.
Posilam to do firmy motordilypavlicek.cz jonak dily kupuju buď na wemoto.cz nebo primo v honde kdyz se druhovyroba nedela a a samotny krouzky koupis v pohode. Zadej si to do goolu. Myslim ze i na tom wemoto je maj. Jinak treba oulehla.cz motoline.cz a pod. Hlavu s ventilama pokud mas zarostlou karbo...
Vačku a vahadla nech zrepasovat, dělal jsem to na svém NX a i ted na XL600. Cena směšná oproti novým věcem cca 2500,- jsem dával myslim. Ten bordel ve vačce je karbon od toho nejspíš jak motor žere olej a stářím, takže bych kouknul ještě na kroužky a určitě dal nový gufera na ventily. Funkčnost čerp...
Pokud nepřesahují šířku motorky a nemají ostré hrany neměl by být problém. O tom zátahu jsem slyšel. Ale třeba takový páčky, stupačky, sedlo nemají homologaci ani origo díly a to prý taky kontrolovali což je prostě buzerace pokud je to pravda
Vysunout pístky (ale ať nevypadnou) a očistit od bordelu třeba tím omašťovákem, pokud tam bude hodně bordelu přilepenýho, tak jemným šmirglem přejet dokola. Já než je zatlačím, tak očistím a máznu WDčkem ať to klouže a pak odmastím
Ty jsi nakopl motorku když měla vypuštěný olej z motoru ? V rámu je docela dost oleje, takže bych to celý vypustil i z rámu, kde je ještě další sítko. No a dal nový olej. Olejový filtr můžeš nechat ten nový.