Já jsem si chtěl na noční jízdy pořídit přídavný světla normálně 55W/55W (tlumený/dálkový), jen nevim, co na to pan alternátor, aby mě s tím neposlal k šípku...
Jo, přesně to samý jsem si říkal, ale nakonec zjistíš, že nejlíp si poradíš sám, levněji a s vědomím, že víš co se s tou motorkou děje a ne co ti napovídaj v servise (jó pane, udělali jsme blabla a vyměnili jsme tohletohle...).
Odvahu!
Jenom poznámka na okraj k servisům... Bohužel v některých "odborných" servisech vědí o motorkách velký kulový (a nebo tě jen podojí o peníze a na ladění se ti vy***). Už se raděj pokouším vše řešit sám.
to rankon>> mz250(1) je ale co se týče elektriky naprosto unikátní motokykl (vlastnil jsem ji dvě sezony a nestačil jsem zírat ) mohl bych o tom napsat knihu...
Vážení :wink: , je škoda, že sekce tipů na výlety zůtává na tomhle fóru celkem prázdná, piště víc! Rád se nechám inspirovat k výletu. A abych jen tak netlachal, přidávám vlastní tip. Minulou neděli jsem zavítal do Krušných hor, hlavním cílem byla větrná elektrárna Kryštofovy Hamry. Jedná se o největ...
To chcípání na volnoběh je u těhle motorů běžný, bohužel. Co vím, tak to dělá většina Dominátorů. Jak jsou na tom srovnatelný jednoválce (DR, XT) nevim. Já kolem toho taky plašil, ale nakonec si člověk zvykne.
To je náhodička, já taky plánuju začátek září, třeba se tam potkáme :D Už jsem začal intenzivní trénink (každej víkend v lese a bahně). Určitě sem pak napíšu pár řádek a přihodím pár fotek. Jo a v terénu (tím myslím opravdu terén a ne rovnou polní cestu...) musíš dát čtvrttunový bramboře na zadek :w...
Nádhera! Letos hodlám v podobným duchu prověřit Doncka v Rumunsku, tak jsem zvědavej, jestli to ten starej dědek ještě vydrží nebo pojedu zurück vlakem
S jednoválcem je sranda, proto Domino. Přemýšlel jsem taky o XTéčku, ale Dominátor je kompromisnější, lze s ním jezdit pohodlněji i po silnicích. Koupil bych si ho znovu, hlavně kvůli váze. jezdím hodně terén a těch 153kg suchých (tj. nějakých 160kg s olejem a trochou benzínu), je asi tak limit, ned...
Když už je tu o tom řeč, v čem spočívá generálka kliky? Výbrus, píst a ventily už dělaný mám, ale po téhle sezoně už se asi budu blížit k nějakým 85 možná 90tis. km a na kliku se zatím podle všeho nesahalo...
Jenom ty co mám přímo v kombinéze, tj. kolena, boky, páteř, ramena, lokty. Boty vysoký, ale jen tvrzená kůže bez chráničů - je to cestovní vybavení, do terénu nouzovka, časem se chci dovybavit - krunýř a enduro vesta + tvrdý boty.