Honda NX - Dominátor

....tak si tak jedu kliďánko a najednou se na mě začne lepit nějakej frajírek, po chvilce jsem to nevydržel, podřadil fullgas a nazdar,4 jsem vytočil do 6 - 6,5tis dal pětku, kouknu do zrcátka kde se fláká a co nevidim, dým (kouř)........přijedu domu a u garáže to vytočim 2x za sebou do 5-6tis.ot a z levého výfuku vyšel bílej kouř.

jsou tam nový ventily, zabroušený sedla, od dekarbonizovaná hlava, je možný že si to ještě stále všechno sedá po 400km ?

Z toho ľavého výfuku to dymí aj mne, ale iba pri štarte, potom, keď sa zahreje tak je o.k....a tiež mám nanovo prebrusované ventily...asi to bude zakliate

galgs píše:Z toho ľavého výfuku to dymí aj mne, ale iba pri štarte, potom, keď sa zahreje tak je o.k....a tiež mám nanovo prebrusované ventily...asi to bude zakliate

hoši minule sa mi bracha smíl že mi to dymilo takej enom z leveho tak aspon že nejsu sam

Taky mě po startu kouří z levé ho výfuku

to mě to kouří ted z obou stejně když to nastartuju v týhle zimě ale já měl motor ohřátej

Jen nekvalitní benzín, nic hroznýho
Jo a jinak, při startu mi taky dýmí jen z levýho

Nechápu. Mně to kouří při studeným startu jen mírně ale hlavně z obou koncovek stejně.

Mně to taky za studena trochu kouří (bílí kouř-pára bez výraznějších mastnot) a taky na volnoběh jen z jednoho, když přidám plyn, tak pak samozřejmě z obou. Po pár minutách to přestane

Hm a co to zkusit když na tom sedíte???mě se taky zdálo že to čudí víc z levýho tak jsem moto ze stojanu postavil pěkně svisle a o jak je to na stoajanuno to přestalo..po zahřátí pak nic....třeba to muže dělat ztuhlej olejík nebo někam natekl

a me to treba nekouri zase jen kdyz je zima tak jde para z vyfuku,a z levyho vyfuku nic-to bude asi tim ze ho tam nemam

Když na tom sedím tak jedu a nečumím kde co čudí. Jinak to bude, si myslím, tvarem svodů (možná i polohou motorky), které prostě mají trochu jiný odpor..., čímž vzniká jiná dynamika plynů a rvou se radši tím jedním. Při přidání plynu se zvětší tlak plynů na vstupu a už se rozdíl dynamických vlastností potrubí tolik neprojevuje a jde to oběma. Po zahřátí už to nečudí, tak člověk ani nevnímá, že to jde na volnoběh zase jen tím jedním, ale dejte za ně ruku a jde poznat rozdíl.

Wáca píše:já mam i levý blinkr víc očouzený :-/

jak ti nejako moc nežere olej, tak to ani nerieš, zatiaľ...možno si fakt potrebuje len sadnúť

Nazdar chlapy. Nevíte někdo co může způsobovat hustý bílý kouř po nasrartování se sytičem? Není to známka nějakého problému? Mašina má najeto 100 000+
DÍKY

děje se to jenom po raním studeným startu nebo při každým? bílý kouř může způsobovat vysrážená voda(vlhkost) ve výfukách, což je normální za chladnějších podmínek.

je z toho kouře třeba cítit něco? třeba olej?
kontroluj stav oleje jestli ti ho to nežere

ještě si pročti tohle vlákno a třeba najdeš odpověď

Dělá to jenom při studeném startu.