Řetězová sada

[Dolly]

Musím měnit komplet celou řetězovku,když mám jen rozetu horší.Řetěz a přední kolečko vypadá jako nové a ta investice do kompletní sady není zas tak malá.Mám obavy,aby mi to nedělalo nějakou neplechu.

[serzino]

Meni sa to ,ako set.Reraz male kolecko + rozeta.

[steag]

Jo zanme nejaky lidičky co delaj jen pulku nebo jen rozetu nebo řetez ale musíš to brad jako že ušetříš ted na jednom a stejne si moc nepomužeš pač rozeta a řetez jsou v tahu stale takže jsou dost namahany a tím přichazí opotřebení takzvane ,,natahovaní řetezu a očesání rozety" takže platí poučka nejsi tak bohaty aby jsi musel šetřit navšem pač pokud to chapeš tak víš že si zkur... i to co si koupil noví.Asi tak nejak.

[Dolly]

¨Vypadá to že asi koupím komplet novou sadu.Můžete mi nějaké doporučit a v jaké cenové relaci.Teď tam mám D.I.D. ,ale nevím kolik na ní bylo nalítáno,tak nemůžu posoudit.

[serzino]

Ja tiez pouzivam retaz DID.Cela sada ma vysla 4500sk.Najdrahsia bola retaz 2500sk.Pouzivam X -kruzkovu.

[task]

Rád bych veděl,zda při spojení řetězu používáš připravek , nebo to jen rozklepeš kladivem.

[Dolly]

U originální sady ti dají spojku která se nýtuje speciální nýtovačkou.Kladivem bych nedoporučoval a asi by to ani moc nešlo.Já jsem to nenýtoval,zajel jsem si do servisu a koupil za 80 kč spojku s tou sponkou, tak si to můžu kdykoliv rozpojit a super .Hlaně si vem tu origoš ať to poměří, aby ti sedla.

[Vondri]

sponka jde rozklepat i kladivem ale je to docela práce a chce to čas ale jde to

[kozzy]

Přátelé, kamarádi. Chci se zeptat, máte někdo nějaké zkušenosti s menším kolečkem případně větší rozetou oproti standardu? Zajímalo by mě, jak moc se změní jízdní vlastnosti (o kolik líp se domino sbírá v nízkých otáčkách)? Zda se vyplatí shánět nějakou speciálku, nebo ne. Poraďte. Děkuji.

[rastakvajanasta]

Měl jsem sadu 15/46, přešel jsem na 15/47 a rozdíl jsem nepoznal.

[zoro33]

Dal jsem 14 pastorek na moto,protože jezdím víc terén,na silnici jde
rychleji do otáček,maximálka je oněco níž asi 130-140 při 6000-6500ot.
V terénu to co jsem jezdil za jedna jezdím za dvě i za tři ,proto spokojenost.Na delší trasu po silnici není problém pastorek vyměnit.

[kozzy]

Děkuji pánové za odpovědi. Budu shánět 14zubovej pastorek.Do terénu sice moc nejezdím protože mé spíše silniční obutí nedovoluje pouštět se do nějakejch větších akcí, ale při mejch vejletech po silnicích 3. a nižší třídy se většinou pohybuji v otáčkách kdy 5 už netáhne a musím furt řadit až mě noha bolí.

[Georg]

Ahoj draci.
Můj kámoš má takovýho dědka do lesa a jezdí převod 14/53. Je to fakt mazec, trojku je problém udržet na obou kolech a maximálka okolo 120.
Ale ty tam jsou hned. Myslím si že převodem Domíka prakticky nezrychlíš a jedním zubem na secundárním kolečku ho ani nezpomalíš. Jede líp dole a jenom víc točí. Jeden zub na kolečku=3 zuby na rozetě a je rozhodně praktičtější měnit to malý. Čus Georg.

[zoro33]

Gergu máš pravdu mám 14/46 a je to super,vřele doporučuji do města zrychlení je super maximálku mám okolo 140 skoro 150, ale je to moc otáček.Mám v předu i vzadu drapáky, takže jezdím okolo 110.Jediná nevýhoda je, že se opotřebovává rychleji vedení řetězu na kyvce.

[Renegade]

Zdravím pánové.

Poptal jsem speciální řetěz na moto s tlumícími O-kroužky. Kvalitou se vyrovná D.I.D. Je od firmy Challenge. Řetěz je vyvinutý speciálně pro motokrosové motorky a Enduro pro vysokou zátěž. S touto firmou spolupracujeme již nějaký pátek a mohu jen doporučit. Označení řetězu 520 ORM.
Cena 610,- Kč/metr bez DPH ( 1065,- Kč za 109 článků ) desátý článek musí tvořit spojka 520 ORM cena : 30,- Kč/ks bez DPH

S pozdravem Renegade

Ještě zjistím nějaká ozubená řetězová kola a dám vědět.