cvaklo,přeskočilo nejede aneb WÁCOVA NEVER ENDINGSTORY

[Wáca]

potřeboval bych zjistit jestli pasujou výka motorů z různých modelů ? bez nakopávačky.......jelikož v tom mím krytu je v hajzlu drážka pro segerovku co drží gufero

edit: SEHNAL JSEM TOTIŽ KRYT ALEMÁ NA SOBĚ PŘÍPRAVU NA NAKOPÁVAČKU, ALE JE TO ZASLEPENÝ, JÁ TO NA MIM KRYTU NEMAM, MYSLÍTE ŽE TO BUDE NĚČEMU VADIT ?

[NORMAS1]

Já osobně si myslím že to nevadí.Já jsem to měl ve víku taky.V deklu bylo osazení na nakopávačku,ale když nemáš nic uvnitř tak bych to tam dal

[Wáca]

tak průser, ten kryt motoru tam nesedí, není tak hlubokej a naráží na čerpadlo

[Spotter.w.m]

Wáco ty máš asi největší smůlu tady na foru

[NORMAS1]

To mě mrzí ,ale našel jsem tady tak tam zkus cinknout:
http://www.motogelnar.cz/pouzite_dily.htm

a nebo tady:
http://www.motorkari.cz/motobazar/nahra ... 04624.html

[NORMAS1]

Co to máš za typ motoru já měl RD02E a tam jsem ho měl viz:

[Wáca]

tak bohužel mi nejde propojit telefon z PC, tak vam to řeknu jednoduše.
kryt z novýho modelu je o cca 1cm hlubší než ze starýho modelu.
Na netu jsem našel asi 4kryty, ale všechno na starej model ještě jsem dal kryt mímu mistrovi z praxe kde jsem se učil jestli by mi dokázali udělat zápich na segerovku, což je moje poslední šance, jinak už nwm



edit: tady prodává díly na RD02E a já mam taky RD02E, ale on tam má díry na nakopávačku, kdežto já ne

[Bago]

HIP,HIP HURÁÁÁÁÁ!!!

...kdybys o svým Domoušovi napsal knížku, možná by z toho byl trhák...
...teď se jen modli, aby to aspoň pár kilometrů vydrželo

[Wáca]

tak jsem ho dneska projel, sice jen 3km protože nemam SPZ a funguje jako před tím, za studena startuje na 3-5 otočení kliky, za tepla startuje na otočení........za tepla jsem měl ucho nalepený u motoru jestli tam něco nerachtá a všechno je v pohodě, tyhle motory budou ale vždycky vydávát sebeměnší zvuky ....
tak víko opravený, matku na čerpadlo jsem dotáhnul a závit drží takže už jen hodit do rámu a příští víkend to nakopnout
yahooooooooooooo už to vrčí ........na stole mi nic nezbylo takže jsem na nic nezapoměl doufám ....obával jsem se jak chytne po tak velký rozborce a sám jsem tomu nevěřil dal jsem baterku, pustil benzín, sytič na plno a na třetí otočení klikovky chytla a běžela plynule, žádný cvakání, rachtání, nic jen ševelení ventilů

[m.bonbon]

když čtu co si všechno na tý motorce spravoval tak se divím že si to ještě nehodil ze skály
až udělám go vršku tak se budu chodit na tu motorku jenom dívat a po roce měnit olej aby mi to vydrželo

[Wáca]

tak hlavně že se ti nastrácí olej

odpoledne jsem kontroloval olej a byla ho tam půlka (tepota oleje 50°C) .....jel jsem se projed a během jízdy kouknul na olej (teplota 90°C) stav na horní rysce. přijedu domu teplota opět 90°C a na horní rysce. potom jedu jen na pošu, přijedu domu teplota cca 60°C a 1cm pod ryskou......ted jsem přijel z treningu, motor vychladnutej a hladina 1cm pod ryskou

[m.bonbon]

no ono to měření v tý chladící nádržce taky není nejpřesnější ale zajímavý je že po výměně oleje mám hladinu pořád stejně vysoko bez ohledu na teplotu oleje a motoru

[Wáca]

jj to já taky, ale jak se začne opotřebovávat tak a strácet ty svoje komponenty tak zařne ubývat.......já ještě zkusim přejít na jinou značku nejspíš castrol GP 20w50 myslim že Stand ho tam lije a nestěžuje si, hlavně litr stojí do 200,- kdežto motul co tam liju zkoro 250

[Standa]

Castro GP20w funguje výborně Wáco, nemusíš mít nejmenší strach(jen ve velké zimně malinko dýl slyšet rozvoďák) , jinak já jezdím již dlouho mobil extra 10w40 4t a spokojenost - stojí 160kačáků

[m.bonbon]

já jezdím na totohttp://motott.cz/motul-4t-c49/motul-3000-20w50-4t-1l-motorove-oleje-i213/ taky je slyšet po startu rozvoďák