Prosím o radu koupě dominator / NX 650 /500

[blazin]

Ahoj kluci, jsem tu nový chci se zeptat jak by jste postupovali vy. Mam v pacu dva domiky,jeden r.v. 89 a druhy 93. Me se zda po technicke strance je lepsi ten starsi, ale kamos mi rika, ze uz je to moc stare, ze by volil co nejmladsi rocnik. Ptam se byli v nich nejake velke rozdily??? Ma smysl se radsi honit po co nejmladsim rocniku= jsou vychytanejsi?? na recenzich pisou, ze Domik nemel vylozene spatny rocnik, co myslite??? Diky za info, blazin

[Alfik]

Nechci být hnidopich,ale tady je takových informací....
Nelze ti než poradit,vezmi si sebou někoho kdo rozumí motorkám a doporučuji obzvláště Dominátory(nebo SLR,FMX).Ono totiž každý má jiný zvuk.Koukat na to jestli je to mladší nebo starší nemá valného smyslu,páč může být z roku 2010,bude na něm jezdit prase,a bude ročník 1990 opečovávanej.Tak a co teď?
Na co si dát pozor je tu někde napsáno.Tak šťastnou ruku.

[blazin]

Dekuji za info a prosim nebud hnidopich a zkus(te) mi poradit jestli vis, kdybych koupil NX 500, tak ten ma offiko 17kw, ale prej se da otevrit. Nevis jakym zpusobem je zavrenej a jaky to ma vykon po otevreni??? nekde jsem to myslim cetl, ale za boha to nemuzu najit kde. Jeste jednou diky, blazin

[kozzy]

Já osobně bych šel do tý 89 i kdyby byla v horším stavu než 93, páč má nakopávačku,stavitelnej tlumič, je hezčí a celkově na ní šetřili míň, než na pozdějších modelech.23 nebo 26 let starej střep, to už máš jedno,opravit jde všechno a náhradní díly sou stejný na 89 jako na 2003.
Jinak to 5kilo je podle mě škrcený jen clonou v přírubě mezi karbcem a válcem.Kolik koní to má po otevření nevím,ale bude to něco kolem 28kw???

[blazin]

Diky kozzy, co jsem koukal na nemecký stranky, tak tam rikaji neco o clone(restrikci) a prej otevrenej by mel mit 25kW...myslite, ze kdyz se ta restrikce vynda, tak je potreba nejak prenastavit karbec??? nebo to bude startovat a makat stejne jako predtim..... je jasný ze vykon 650tky nedozenu ani otevrenim, ale aby mela vetsi silu tak by pomohlo dat o zub mensi predni kolecko... jeste jedna vec, jak poznam ze to ma tu restrikci? je to videt, ze mezi prirubou karbece a tou gumovou trubkou je jako vlozena dalsi priruba....diky za vase postrehy, blazin

[rastakvajanasta]

Už se tu o tom někde píše, myslím, že je zmenšený průměr příruby - víc "masa" uvnitř. Na první pohled to rozeznat nepůjde. Šetřílek by to mohl uvnitř nějak vypižlat, ale vzhledem k ceně příruby (cca 1500) bych ji raděj celou koupil novou - výledek bude lepší.

[Alfik]

Někde jsem i snad početl(nevím jestli to bylo tady)že je to na přírubě napsané,nebo jaksi označeno.Ale třeba na mé to nebylo.

[blazin]

Kluci a tu prirubu koupim kde, jedine v Honde...ale napada me, ze kdybych vedel prumer te diry tak to nemusim pyzlat, ale dam to tady kolegovi co dela na freze a on mi tu malou krasne ciste zvetsi...nevite nekdo kde se velikost te diry da dopatrat...jinak v sobotu pro nej jedu, tak definitivne rozsirim vase rady moc diky za info, Petr

[Alfik]

No já nevím,je to guma,myslíš že se to povede?Zkus nějaké inzeráty,ale přírub je málo.

[blazin]

Aha, ja myslel ze jde koupit nova(i kdyz draha) jako nahradni dil, treba na partsdepot...ty si to resil jak, sehnal nejakou ojetou?? mozna budu za blbce , ale dá se tam dát priruba ze 650?? nebo to 5kilo ma mensi karbec atd...diky za info

[rastakvajanasta]

Ano dá se koupit nová třeba na partsdepot, cena asi 1500, jak už jsem psal.

[blazin]

Na partsdepot jsem nasel jen model 650 ...bud blbe hledam a nebo tam pasuje ze 650tky? a jeste jedna vec, pokud si dal do sani tu s velkou dirou, tak si asi musel menit trysky v karbecu nebo jak si to pak vyladil kvuli smesi...moc vam vsem dekuji za nazory a prosim za pochopeni, nemam s timto moc zkusenosti...vymenit olej v motoru,vidlich, udelat si sam retezovku, to je v pohode, ale hrabat se do nastaveni toho se trochu bojim...jo kdyby to bylo jen o tom vymontovat restrikci a dat jinou, tak to je v pohode, ale pak menit trysky{asi za vetsi?] to uz chce vedet jakou presne, tak moc diky Petr

[rastakvajanasta]

Na partsdepot nemají v katalogu všechny modely, ale jsou schopní sehnat i věci který standardně online nenajdeš. Chce to tam zavolat a domluvit se. Stejně tak můžeš kontaktovat nějaký Honda autorizák. Vybral sis model, kterých tu jezdí málo, tak s tím budeš mít víc starostí.

Stejně tak si budeš muset zjistit, jaké trysky se dávaly v základu pro otevřené pětistovkové modely a ty pak koupit. Podle mě budou logicky větší než na zavřenou verzi, ale je třeba ověřit. Musíš pátrat Microfiche třeba zde http://www.bike-parts-honda.com/, nebo opět zkusit poptat přímo v Hondě.

[Alfik]

No když to tak čtu-má vůbec smyslu tohle všechno pro pár kobyl?