Honda NX - Dominátor

od **rastakvajanasta** » pátek 29 únor 2008, 14:30

rankon píše:nazdar; tak ona to nebude spotřeba ale spíš záhada;
měním olej i filtr ,naliju novej oil 2l,stav po horní risku +-, asi po 200-300km vytahnu měrku a stav asi 3 mm dole na měrce (to se stane ze dne na den;kontroluji vždy před jízdou) tak dle návodu nastartuju za chvíli zhasnu necham ustat a stav stejně malý ;doleju tedy po horní risku (skoro) asi 1/2-3/4 l a tento stav mě vydrží pak až do výměny stalo se to někomu už nebo co myslíte žě to způsobuje dolním kontr. šroubem sem to teda ještě nekontroloval.

Když jsem měnil posledně olej, stalo se mi do puntíku přesně to samý, co popisuješ. Je to divný, nedokážu si to vysvětlit.

od **praporčík** » pátek 29 únor 2008, 14:43

Proplachoval někdo motor na dominu nebo používal náký přípravky jako se používají v autě?

od **Georg** » sobota 01 březen 2008, 13:36

Čus borci.
Mám názor, že proplach by motor u Domika zabil. Je to vzducháč, kde jsou už od výroby velký vůle kvůli tepelný roztažnosti při zahřátí. Proplach by asi způsobil brutální netěsnosti a s tím spojenou ztrátu vý-
konu a nárůst spotřeby oleje. Pokud se ti zdá, že to nejede, nebo že to žere olej použij spíš něco na polymerové bázi, co motor naopak utěsní.
Nemám zkušenosti, ale mělo by to fungovat. Jen dej bacha na použitý
produkt. Jelikož se to leje k oleji po výměně, tak to nesmí mrvit spojku.
Ahoj Georg.

od **rankon** » sobota 01 březen 2008, 17:03

myslím že proplachovat motor na dominu je zbytečný páč ty oleje dokonale rozpouštějí karbon a co sem měl na motoru rozdělano (spojka+ventlová víka) všude čisto ani stopa po usazeninách.

od **mauro** » sobota 01 březen 2008, 20:43

trochu teda nechápu jaký to má vlastně smysl, dnešní oleje(kvalitní) i benzíny obsahují vynášecí přísady a když se mění olej jak má, tak se v motoru nic neusazuje.

od **rankon** » neděle 02 březen 2008, 10:27

rastakvajanasta píše:
rankon píše:nazdar; tak ona to nebude spotřeba ale spíš záhada;
měním olej i filtr ,naliju novej oil 2l,stav po horní risku +-, asi po 200-300km vytahnu měrku a stav asi 3 mm dole na měrce (to se stane ze dne na den;kontroluji vždy před jízdou) tak dle návodu nastartuju za chvíli zhasnu necham ustat a stav stejně malý ;doleju tedy po horní risku (skoro) asi 1/2-3/4 l a tento stav mě vydrží pak až do výměny stalo se to někomu už nebo co myslíte žě to způsobuje dolním kontr. šroubem sem to teda ještě nekontroloval.

Když jsem měnil posledně olej, stalo se mi do puntíku přesně to samý, co popisuješ. Je to divný, nedokážu si to vysvětlit.

čau. nezkoušel jsi kontrolu oleje než si ho dolil tím spodním šroubem na motoru?

od **Standa** » neděle 02 březen 2008, 13:46

Tohle by mi taky zajímalo, už se mi takeč stalo že najednou zmizel olej..

od **rastakvajanasta** » neděle 02 březen 2008, 14:48

rankon píše:čau. nezkoušel jsi kontrolu oleje než si ho dolil tím spodním šroubem na motoru?

Myslíš tím na pravý straně? Ne, ten šroub mám zničenej, někdo z předchozích majitelů ho moc utáhnul a pak pravděpodobně při pokusu o povolení serval hlavičku :roll:

Musím ho odvrtat a vyměnit, nějak se k tomu nemůžu dokopat.

od **rastakvajanasta** » neděle 02 březen 2008, 14:53

stand píše:Tohle by mi taky zajímalo, už se mi takeč stalo že najednou zmizel olej..

Já to fakt nechápu, únik jsem nikde nepozoroval a přesto během prvních asi 200km po výměně najednou zmizelo cca 0,5l oleje. Kdyby se spálil, to by za mnou musely být oblaka dýmu jak za kolonou na srazu třiapůlek.

od **praporčík** » neděle 02 březen 2008, 16:13

NA PRAVÝ STRANĚ MOTORU?Snad na levej ne?

od **Vondri** » neděle 02 březen 2008, 17:08

na pravý straně je za brzdou M6 šroubek to je ten kontrolní na levý je šroub na vypouštění oleje

od **praporčík** » neděle 02 březen 2008, 17:19

Hm tak jak koukám tak to měření a kontrolu oleje klucí japonský nějak nevychytali

Měrka v rámu,měrka nebo tedy kontrolní šroub na motoru,vypoštěcí šroub.... :lol:

od **praporčík** » neděle 20 duben 2008, 17:56

rankon píše:
rankon píše:nazdar chlapi chci se zeptat kolik vám domino bere oleje? ja dolil za 2000 km skoro 1l , používám repsol 15w50 , tak bych to rád porovnal jesli to není moc

nazdar; tak ona to nebude spotřeba ale spíš záhada;
měním olej i filtr ,naliju novej oil 2l,stav po horní risku +-, asi po 200-300km vytahnu měrku a stav asi 3 mm dole na měrce (to se stane ze dne na den;kontroluji vždy před jízdou) tak dle návodu nastartuju za chvíli zhasnu necham ustat a stav stejně malý ;doleju tedy po horní risku (skoro) asi 1/2-3/4 l a tento stav mě vydrží pak až do výměny stalo se to někomu už nebo co myslíte žě to způsobuje dolním kontr. šroubem sem to teda ještě nekontroloval.

,

Hm já měnil olej cca před 200km a po kontrolní horní rysku mě to ukazovalo jen první den a to při výměně tedka naměřím tak čtvrtku rysky to by znamenalo,že 1,5litru mě to sežralo na 200km.Jenže to by za mnou nemohlo bejt vidět!Motorka nekouří ale ať měřím jak měřím....jsme na tom stejně :cry: