CVAKÁNÍ MOTORU

[RIKARDO]

Zdarec lidi mám problém když nastartuju dominika tak mě cvaká v motoru mám to nastartovaný ze sytičem a má motor vyšší otáčky pak vyjedu a při vyšších otáčkách je slyšet cvakání až se motor zahřeje a uberu plyn tak to na volnoběh není slyšet po pár minutách jízdy to přestane a nebo to neslyším kvůli hluku motoru. Poradte dík.

[Renegade]

Podle mě je to buď rozvoďák - šponovák, nebo ti klapou ventily... ty se většinou při zahřátí roztáhnou a trochu to ustane... zkus je zkontrolovat.
Zkus si poslechnout v které části motoru to je a pak pátrej dál...
Ale pokud to klepe hodně, tak bych to moc neoddaloval, kdyby to bylo něco závažnějšího, ať se ti to nerozsype a nevezme to sebou ještě něco dalšího... to se pak nedoplatíš...

[RIKARDO]

Klepe(cvaká) v pravé části motoru po zahřáti na provozní teplotu to přestane.

[Renegade]

navrchu, nebo dole? Jestli je to navrchu, tak to asi budou ventily...

[RIKARDO]

Spíš dole,ale nevím to jistě už zháním servis a olej to zatím nežere.

[Renegade]

A od kud jsi? O jednom perfektním opraváři co má autorizaci od Hondy bych věděl.. ale je tady u nás v Miroslavi 67172. Mohu ho jedině doporučit...
A zkoušel jsi už štelovat ventily? Jestli to náhodou není tím?

[RIKARDO]

Ždánice okr.Hodonín a ventily radši nezkouším abych neudělal ještě větší škodu.

[Renegade]

To k nám nemáš moc daleko... Se stav, já ti ty ventily udělám...
A klidně by jsi to zvládl i sám.. je to práce na hodinku včetně rozebrání a přeleštění dílů na které sáhneš Je to jednoduché... Nemusíš ani nijak rozebírat motor... jsou tam na to víčka, kterými se tam lehce dostaneš...
A navíc při kontrole vůlí nemáš co zkazit... tam jen strčíš spároměrku a uvidíš zda tam klechtá či tam jde ztěžka.

Záleží na tobě... Kdyby jsi se do toho chtěl pustit, tak tu je i někde popis jak to udělat. Podle toho to určo pochopíš, nebo řekni a já ti ten postup napíšu...

A ještě mě napadá.. jak dlouho jsi ventily nešteloval?
Jen mě zaráží, že to cvakání přestane když se motor ohřeje. Většina motorů začne klepat právě až se ohřeje a zvětší se na nejakých součástích vůle... Možná to totiž může být i šponovák rozvodovýho řetězu. Ten je myslím šponován když startuješ. Mě ale cvakne cca 3x a je našponovanej. Pokud je už špatnej,tak to může dělat taky... ale to by nebyl až takovej problém.. když se to zahřeje a přestane cvakat, tak je řetěz došponovanej a můžeš jet.... To je další možnost... každopádně ty ventily bych udělal jako první a kor pokud jsi je neseřizoval víc jak 6 tis km... jinak by se dřív rozštelovat neměli, pokud to někdo teda špatně nedotáhl...

[RIKARDO]

Dík za radu ted už toho asi moc nenajezdím a servis budu dělat než začnu na jaře jezdit.Motorka je dovežená na jaře s Itálie tak nevím co na tom je servisované a co ne rok výroby 1990,ale jinak jede v pohodě.Dík za nabídku a já se určitě ještě ozvu když tak napiš na tebe kontakt čau.

[Renegade]

Čau.

Kontakt na mě je

David Zálešák
tel.: 607169569
e-mail: davidzalesak@seznam.cz
icq: 203849100

[Wáca]

těch témat tu je víc ohledně cvakání tak to napíšu sem, když nadpis vlákna je CVAKÁNÍ

kámoš má hondu XL600
nejdřív vam zdělim info mimo téma: jak všichni určitě víte je to jednovál totožný z dominátorem, ale to co mě nejvíc zaujalo bylo to, že to má 2 karburátory....ano jendoválec a má dva karburátory ..... nechápu

...a teď zpět k tématu
cvaká mu to taky, za studena, za tepla no prostě furt....motor byl rozebrán a následně složen a je po částečný GO vršku motoru, ventily nastavený zprávně a když nad tim jednou dumal tak zjistil že má vůli v uložení ložiska vačky.
Asi to nebude náš problém, ale zvuk je uplně totožný jako u mě když mi to cvakalo
a ještě mě napadla jedna věc, jak dávám dohromady ten motor, tak ložiska na vačce nejsou nijak nalisovaný, jedno ložisko tam jde nasunout rukou a druhýmu se musí trochu pomoct a jak se dostane na svoje místo tak se s nim dá volně po ose pohybovat a podle mě tyhle vůle na ložiskách způsobujou to cvakání........

[frijolero]

Loziska jsou stahnuta vikem hlavy, takze nikam necestujou. A vacka je vymezena tema cudlikama co jsou zasunuty po stranach v hlave. Nevim proc by vacka mela litat na volnobehat tam a z5 a cvakat? To cvakani jak uz tu nekdo psal nejspise pochazi od "subarms" a jejich axialni vule. Me v tom viku teda litaj fest a kaslu na to, hlavne ze jezdi

[poldik]

Me to taky cvaka ale docela nepravidelně a jde to buďto z hlavy nebo z válce. Nemůžou to dělat pístní kroužky? Nebo stiraci kroužek ?
Kdyz pridam plyn a motor je v zatahu tak to necvaka,ale jakmile brzdim motorem tak to cvaka jako blazen.

[Zvapi]

Taky mi to zvoní při pásmu 3.000-3.500 RPM (na všechny rychlostní stupně). Nejvíc, když není motor pod zátěží - rovina nebo jízda z kopce. Jakmile přidám, cvakání je pryč

[poldik]

Tak mne už cvakání přestalo,dělala to Vacka de kompresoru. Stačilo vyměnit olej a je klid (juchuuu)
Dal jsem tam Repsol 4t 10w40.