Nastavení zadní pružiny

[Domík]

nastavení tuhosti zadní pružiny to je učiněné peklo, šroub který drží zadní tlumič je schovaný za krytem vzduch. filtru a tak musí jít celý ven , přišel jste někdo na jiný systém?????????????

[Pecold]

Já mám všechny šrouby z druhý strany takže stačí podložit motor, oddělat boční kryt a ty tři šrouby vytočit. Takže práce na pět minut

[Jarda315]

to Pecold: No já se přikláním k "Domíkovi" viz foto níže. Sundal jsem plast, a je to jak píše Domík. Z jedný strany vzduchový filtr, a z druhé strany trubky od výfuku .
Že by se to dalo seřizovat před každou změnou zatížení si nedovedu představit . Přístup jak k penězům

[Pecold]

Jo takhle. Jako že byste to chtěly štelovat na motorce. Jó tak to nevim. Ja jsem si s tím hrál akorad, když jsme to koupil a to sem ten tlumič musel vidělat celý z motorky ven.

[Jarda315]

No měl by jsi to štelovat, podle zatížení (přítelkyně + zavazadlo, apod.), popřípadě podle toho jestli jedeš víc v terénu, nebo na silnici. Ale asi na to každý ......, protože fakt je tam špatný přístup.

[Jarda315]

Takže, s tou pružinou je to fakt nalevačku. Jelikož jsem potřeboval nasadit zpátky povylezlou hadici od filtru ke karburátoru (asi 5mm), udělal jsem pár fotek.



Detail povylezlé hadice. To tam nasadím a pohoda. Překvapení nastalo když jsem zjistil že se k tomu nedá dostat Takže sedlo dolů, a co dál - překáží nádrž - pryč s ní....





No stejně je tam přístup naprd, ale aspoň je tam vidět. Hadice je nějaká krátká, tz. posunout celý box filtru maximálně k nádrži co dovolí šrouby.




Do boxu filtru vrazit šroubovák opačnou stranou a tlačit na vnitřní stranu hadice a pokusit se jí natáhnout zpátky na karbec. Sláva podařilo se .
Až teď jsem si všiml že k pružině centrálu se stejně nedostanu, musel by se sundat celý box filtru. Drží sice již jen na 3 šroubech (víc jsem jich neobjevil), ale dělat to při každé změně zatížení - NIKDY .

[pezx]

Myslím, že nikdo nepočítal s tím, že bys to přestavoval při každý změně zatížení, jako byly štelovací páky např. u Simsona.
Je to ktomu, aby si to každej (pravděpodobně jednou) seřídil, jak mu to vyhovuje (někdo jezdí furt ve dvou, jen občas jede sám, jinej neví co je spolujezdec, někdo neopustí silnici, jinej zase na silnici vjede výjmečně, někdo prokládá všechno atd..) Takže si to nařídím podle svého profilu a pak tak jezdím furt. I když zrovna zatížení nevyhovuje momentálnímu nastavení, ale jedno za čas to překousnu )

[Jarda315]

Jojo, máš pravdu, já když jezdím sám, tak je to na mě docela tvrdý, ale když mám baťůžek (syna), tak je to OK. S manželkou je to zase už měkký, ale fakt to zase nedělá takovou paseku, a navíc se blíží zima, tak se to může vyštelovat.

[Rectifier]

No a našteloval si tu pružinu už teda vlastně někdo? Já jsem to měl rozebrané tak, jako je to na těchto fotkách ( bez vyndání té plastové bedny na filtr, jen jsem z ní měl ven všechny šrouby) a nakonec jsem to zase pěkně nazpátek poskládal aniž bych něco nastavil, protože sem měl strach abych něco neulomil.Přístup pořád špatný a ani jsem neměl zrovna po ruce žádnou mosaznou tyčku kterou bych tu zasranou kontra matku povolil.Ničím kovovým jsem do toho nechtěl mlátit abych tam nenadělal sekance.
Mám tam asi tak 1- 1,5 cm závitu ještě volného, stačí to k tomu aby to znatelně ztuhlo? Když sundám motorku ze stojanu tak mi sama svojí váhou klesne tak o 10cm, no a když se na to sedne, tak to čapne ještě o další kousek. Když je na stojanu tak z pravé strany vypadá perfektně, tak by to chtělo aby vypadala i ve stojícím stavu.
Raďte, raďte, vy co s tím máte nějakou zkušenost.

[Jarda315]

No já jsem tu pružinu šteloval, ale u Gilery, ale je to stejný systém jako u Domíka. Stačí delší šroubovák a kladivo .
Jinak nemám potřebu to seřizovat. Ještě jsem uvažoval vyměnit ten centrální tlumič za jinej, který se nechá třeba dofukovat, tam by to štelování pak bylo vychytanější, než rozebrat 3/4 motorky .

[Rectifier]

To jsem právě nechtěl, s tím šrubovákem to dělat.To by se tam nadělali sekance a začlo by to pak rezivět. Zatím na moto nemám ani stopu po rzi, jako nová.
A přesně to s tím jiným tlumičem mi vrtá hlavou taky, ale dát tam něco tvrdšího, na mně je ta motorka moc měká, strašně to plave.Když jsem ji koupil, neměla najeto ani 6000 a je to na ní vidět, takže to bude asi pravda.Je jak z obchodu, takže by ten tlumič neměl být snad ještě unavený. Na jiném Dominátorovi jsem neměl možnost se svézt, takže to těžko můžu porovnat.
Takže asi mosaznou tyčku a za pomoci kladiva to povolit a dotáhnout co to pude.

[Pecold]

Ksdyž už jsme u tý pružiny, nevíte jetli se dá samostatně ( a kde ) koupit ? Ta má už vypadá poněkud unaveně

[milínnx]

Já to dělal mozaznou tyčkou.Musel jsem ji trošku povolit,protože předchozí majitel měl tak o 10cm a 10kg víc.NIC JSEM NESUNDAVAL,ale byla to piplačka

[Renegade]

Zdravím. Podle mě to plavání je zapříčiněno útlumem. U mé Máni stačilo pohrát si trochu s maticí regulace útlumu a bylo to OK. Jinak to taky šíleně plavalo. Když se opřete o zadek, tak to musí jít pomale nahoru. Jak to jde rychle tak to je špatně.. Závity jsem nepočítal, je to podle váhy každého z Vás. Zkuste to. Z tvrdostí pružiny jsem nic nedělal.
Hodně zdaru. čus

[Georg]

Taky jsem to řešil, ale buď je to bláto, nebo to trochu poskakuje. Nic mezi tím jsem nevykoumal. Napadlo mě, že by tam mohla pasovat pružina z XR600R, která je delší, má štelování tvrdosti i odskoku. Zadek půjde výš a hlavně to půjde naladit. Asi vyndám zadní tlumič, půjdu do krámu a vyberu to nejpodobnější, co se dá štelovat jinak než násilím. Speciálky na motokrosový díly budou mít tyhle věci i skladem. Čus Georg.