Pružiny a olej v předních tlumičích.

[Georg]

Jelikož rád courám mimo cesty, ladil jsem odpružení tak, abych dostal motorku výš, aby dobře tlumila na polňačkách a na silnici fungovala správně. Na můj vkus byla na polňačkách moc hopsavá a na silnici při
prudkém brždění se moc potápěla. Objednal jsem proto progresivní pružiny, které sice stojí cca 2.500,-Kč, ale přesně tohle se změní k lepšímu. Olej jsem namíchal maličko hustší (asi 6-7 odhadem) a jsem nadšenej. Při pomalý jízdě v marastu jsou krásně měkoučký a úžasně kopírují terén a při extrémním brždění jsou mnohem tvrdší a neboří se jako dříve. Motorka i o něco vyrostla, soudě podle náklonu při stání na policajtu. Můžu vřele doporučit. Čus Georg.

[Vondri]

zdarec neřešil si náhodou tohle??
http://forum.motorkari.cz/viewtopic.php?id=33857

jak to pootočit??

[zdeník]

Nevite někdo jestli množství oleje v předních tlumičích je u Dominátora z roku 2000 stejná jako je manuálu který je z roku88.

[Pecold]

... Objednal jsem proto progresivní pružiny, které sice stojí cca 2.500,-Kč, ale přesně tohle se změní k lepšímu...

Tak já je mám objednaný taky, ale teď jsme narazil na tohle :

"Prosím, objednávejte si k pružinám WIRTH objímky, které jsou k příslušnému motocyklu v katalogu uvedené. Můžete použít objímky také o něco delší a zkrátit je na v seznamu uvedenou délku."

Řešil jsi tedy i tady tohle nebo jsi prostě je vyměnil pružiny a dal nahoru ty originální podložky a ten váleček ?

[Barthez]

Nevite někdo jestli množství oleje v předních tlumičích je u Dominátora z roku 2000 stejná jako je manuálu který je z roku88.

Myslím,že by to mělo být 592ccm Mrkni na http://www.motoskaut.cz/motodata/714-ho ... 50ccm.html Tam najdeš skoro všechno..

[kajlak]

dole vypustis a nahore zas nalijes melo by tam byt cca 0,6l, muzes si vybrat aji viskozitu a tim to muzes pritvrdit aji,na cesty by to mohlo met vyhodu

[backette]

Kajlak. A ako presne sa prosim ta meni olej vo vidlici.
Pretoze z toho co si popisal som pochopil:
1. Odskrutkujem sroub( imbus ) na spodku vidlí aby sa uvolnila pružina a aby vytiekol olej.
2. Odskrutkujem sroub na vrchu vidlí aby som mohol naliat nový olej, samo ze ten imbus tam medzi tým nakrútim spať.

Myslel si to tak, alebo som napísal hovadinu ? dík

[Matess727]

Georg: Co jezdíš za terén na Domíkovi?...nemáš nějaké video? Pohyboju se dost na různých off enduro akcích a ostřejší off-roady sám pořádám, ale moc Domíků jsem v terénu neviděl.A to se docela divím,...páč si myslím, že Domino není vůbec špatný do terénu,...podle mě méně nákladnější a spolehlivější než LC4 Adventure,...což mi přijde podobná kategorie (LC4 je o něco ostřejší),...a těch je vidět celkem dost.Třebas na akcích mastodontů by to bylo na Dominu parádní,...proč se mlátit s nějakou Afrikou?Já jezdím terén na Kawasaki KLX 650, ale váhově to je podobný jak Domino. ....Kawa má 142kg.

[kajlak]

Kajlak. A ako presne sa prosim ta meni olej vo vidlici.
Pretoze z toho co si popisal som pochopil:
1. Odskrutkujem sroub( imbus ) na spodku vidlí aby sa uvolnila pružina a aby vytiekol olej.
2. Odskrutkujem sroub na vrchu vidlí aby som mohol naliat nový olej, samo ze ten imbus tam medzi tým nakrútim spať.

Myslel si to tak, alebo som napísal hovadinu ? dík

imbus nepovoluj-ten je na povoleni pruziny pri rozebrani tlumicu,na kazde vidli je vypousteci sroub na 10 klic dole-smerem k motoru,povolis je a nechas vytect,ja pak vzdy jeste trochu zatlumim a zbytek oleje vystrikne ven jeste potom trochu povolis srouby na vrchnich brylich aby ti sli lip povolit zatky,lepsi si to je potom hodit na montazni stojan nebo podlozit motor,protoze jak povolis horni zatky tak se ti zatlaci vidle no a vratis dole srouby a nahore nalijes tlumicovy olej,zazatkujes,stahnes bryle a muzes litat zase

[kajlak]

Georg: Co jezdíš za terén na Domíkovi?...nemáš nějaké video? Pohyboju se dost na různých off enduro akcích a ostřejší off-roady sám pořádám, ale moc Domíků jsem v terénu neviděl.A to se docela divím,...páč si myslím, že Domino není vůbec špatný do terénu,...podle mě méně nákladnější a spolehlivější než LC4 Adventure,...což mi přijde podobná kategorie (LC4 je o něco ostřejší),...a těch je vidět celkem dost.Třebas na akcích mastodontů by to bylo na Dominu parádní,...proč se mlátit s nějakou Afrikou?Já jezdím terén na Kawasaki KLX 650, ale váhově to je podobný jak Domino. ....Kawa má 142kg.

ja treba jezdim s klukama v tezkym off-roadu,na akce moc nejezdim,neni moc casu,s domikem se drzim v poho a neni problem

[backette]

Kajlak: díky moc chlape ..a este dotaz aku znacku a viskozitu oleja pouzivas ?

[kajlak]

Kajlak: díky moc chlape ..a este dotaz aku znacku a viskozitu oleja pouzivas ?

no ja koupil castrol koupil jsem dva litry-jeden 10w a druhy 5w,stejne musis koupit dva litry kdyz do vidle je necelych 0,6litru,a zkusis si to namychat tak akorat nekde jsem aji videl ze prodavaji primo 7,5w coz by mohlo vyhovovat,zalezi taky jak jsou unaveny pruziny atd,jinak znacek oleje je plno a chybu neudelas-motul,motorex,repsol,castrol,denicol atd,jinak cim vyssi W tak je hustejsi olej,jak psal georg tak idealni je tech 6-7w,zalezi kde jezdis casteji

[backette]

Dikes, dnes som menil ten olej a bolo to fakt celkom jednoduche. Nalial som tam Panolin 10W nakolko jazdim viac cestu ako teren. Uvidim ako sa tu bude spravat. Inak ten panolin je nejaky svajciarsky olej, este som o nom nepocul ale liter stal okolo 6.50€ co je super cena oproti ostatnym znackam.

Predavaju ho u nas v autotechne, maju tam doplnky pre off road motorky tak uvidim ci bude dobry .

[Bago]

Dovolím si obnovit zašlé téma - v servisním manuálu k domíkovi (1988) se píše, že do vidlí patří ATF - Automatic Transmission Fluid - nebo, chcete li-olej do automat.převodovek.
Jen takovej malej postřeh, asi tam taky radši ale naleju "fork oil" - jen si nejsem jistej s tou viskozitou...

[peca]

Já sem nalil 15W a NEdoporučuju. Nevim jak mě to napadlo . Sice se to neboří a na rovné cestě ok ale stačí menší nerovnost a drkotaly ně aj zuby. Teď mám namícháno 50/50 5W+10W=7,5W a když přejížďám nejaký ty příčný nerovnosti tak to furt celkem kope. Asi zkusím eště ubrat.
Edit: po letech sem zjistil že u tlumičových olejů prý 5w+10w=7,5w neplatí, prý 1x5w+2x10w je střed.